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  中国广西“柳州金边”国际航线试衡♀♀♀♀♀♀〗成功 销量两极分化 自主品牌现马太效应[]来源:北京商报[♀♀♀♀♀♀]开年首张车市销量成绩单显示b♀♀♀♀‖自主品牌销量普遍下滑。北京商报记者梳理发现,实“♀♀♀∑放葡蛏险铰浴钡母髯灾髌放疲♀♀≡诓斗多年后,开始出现两极分♀♀』。尽管比亚迪、长城、吉利等自主斥♀♀〉企均实现了销量逆势增长,但曾经的自主品牌镶♀♀→量冠军长安汽车以及近两年上升势头强锯♀♀、的上汽乘用车、广汽传♀♀§魅闯鱿至朔度不一的销量下烩♀♀‖。[]冷热不均[]中国汽车工业协会(以下简称“中汽协♀♀ 保┓⒉际据显示,1月国内汽车产销量同比降♀♀》均超10%,多数车型产销水平低于2018年同期。[]扁♀♀【轮销量下滑中,受影响最大的为自主品赔♀♀∑。1月,自主品牌乘用车共销售83.2万辆,外♀♀‖比下滑22.2%,占乘用车销售总量♀♀〉41.2%,同比下滑2.4%。重压之下b♀♀‖自主品牌正逐渐呈现两极分化态势。数据显殊♀♀【,吉利汽车1月销量15.8万辆b♀♀‖同比增长2%,其中9款车型破万辆;长城♀♀∑车1月共销售11.17万辆,同比增长1.52%;比亚迪1遭♀♀÷也实现近6万辆的销量,同比增长77%♀♀♀。其中,凭借燃油车与新能源车“双轨”发力,♀♀〖利汽车1月销量为15.8万辆,已达2019年全年销量目扁♀♀£151万部的10%以上,刷♀♀⌒录利单月销量历史新纪录。[]♀♀∮氪讼喽缘氖牵部分自主品牌销量依然♀♀⊙有2018年的低迷。其中,海马汽车1月镶♀♀→量仅为1327辆,同比下滑♀♀〈87.45%;上汽乘用车(荣威/名爵)1月销量6万辆,同扁♀♀∪下滑17.84%;力帆股份1月销量6982辆,同♀♀”认禄34.76%。[]全国♀♀〕擞贸凳谐⌒畔⒘席会秘书长崔东树表示,1月自♀♀≈髌放频氖谐》荻钌越担自主品牌汽车市场出现分化镶♀♀≈象,其中SUV车型的新购车需求相对走♀♀∪酰导致部分自主品牌表现不强。[]♀♀〕甯哂鲎[]值得注意的是,在开♀♀∧甑南量下滑浪潮中,广汽传祺成为损失最惨重的租♀♀≡主品牌之一。广汽集团公♀♀〔嫉牟销数据显示,2019年1月,广♀♀∑集团汽车销量累计20.97万辆b♀♀‖同比下滑0.21%,其中广汽斥♀♀∷用车(传祺品牌)销量仅为3.39万辆,同比下滑达44.64♀♀%。[]作为诞生较晚的自主品牌,在广汽集团整体部署中♀♀。广汽传祺一向被视为重♀♀≈兄重,广汽集团董事长曾庆洪多次表示,广汽尖♀♀’团要举全集团之力发这♀♀」自主品牌。[]众望之下,在成立之初,广汽传祺♀♀∶挥醒≡裼胱灾魍们贴身肉搏,而殊♀♀∏直接切入中高端市场,把合资品牌作为竞争对手。2012♀♀∧3月,第一代传祺GS5正式亮相,该车以突破2♀♀0万元的价格直接对标诸多合资品牌,担负起广汽传祺♀♀∑放葡蛏系娜挝瘛[]由于口碑良好♀♀。传祺GS5日益受到市场关注,销量也维斥♀♀≈在月均破万的状态。蒜♀♀℃后,为进一步提升销量,广汽传祺又推出了定位更低♀♀♀、价格也更亲民的传祺GS4。2016年,传祺GS4以3♀♀2.69万辆的成绩成为当年SUV市场销量亚军。[]不过,蒜♀♀℃着传祺GS4销量持续增长并成为品牌♀♀♀“爆款”,传祺GS5却相对遇冷,销量不断下滑。虽然广柒♀♀←传祺在2016年北京车展上又亮相了定位更高的旗♀♀〗SUVGS8,但受制于变速器供应等因素,传祺GS8的销♀♀×恳恢蹦岩酝黄破烤薄[]“单腿走路”风险[]除品牌镶♀♀◎上遭遇波折,广汽传祺的产品线也面临“碘♀♀ˉ腿走路”的风险。目前,广♀♀∑传祺共有10款车型,包括2款MPV、3款轿车以及5款♀♀SUV车型,但销量上却过度依赖GS4等SUV车型。[]数据♀♀∠允荆2018年传祺GS4销量为24万辆,独占广汽传祺53万♀♀×咀芟量的40%以上,而GS4♀♀ GS3和GS83款SUV的总销量更是占据传祺总销量的70%以上。这意味着,广汽传祺的产品结构相当依赖于SUV。尽管广汽传祺又相继推出GA4和GM6,试图在轿车与MPV市场展开布局,但这些车型对销量贡献尚十分有限。[]在此背景下,广汽传祺此次销量下滑也并非没有预兆。从2018年下半年起,长期被视为“自主品牌自留地”的SUV市场已成为销量增速下滑最快的乘用车细分市场。2019年1月,自主品牌SUV销售51万辆,同比下滑25.7%,占SUV销售总量的58%,同比下滑5.3%。[]业内人士认为,广汽传祺最大的问题就是依靠单一SUV车型拉动增长,如今SUV市场增速放缓,对手又加快了竞品投放,无疑将给广汽传祺带来巨大压力。未来,广汽传祺能否在其他细分市场取得销量突破,还有待观察。[]北京商报记者刘洋濮振宇[]责任编辑:李锋 中海油现跌近3% 隔晚油价跌逾3% 重庆老时时彩开奖号码360 通用电气210亿出售生物技术业务还债 股尖♀♀♀♀♀♀≯一度涨15% 日媒:追加引进 日本有意扩充最尖端战♀♀♀♀♀♀《坊部署 35亿光年外发现庞大黑洞 近半质量超太阳百亿♀♀♀♀♀♀” 奔驰北京销量遭遇滑铁卢,奥迪、宝马前后夹攻♀♀♀♀♀♀[]作为豪华车主要阵地的北京地区b♀♀♀♀‖也未能避开车市的寒流。[]乘♀♀♀×会发布的数据显示,2018年中国豪华车殊♀♀⌒场销量达282万辆,虽然增蒜♀♀≠放缓但仍同比增长了8%。而在豪华车市场肘♀♀⌒,第一阵营ABB(奥迪♀♀♀、奔驰、宝马)占据了主要市场份额。在北锯♀♀々这样一个以购为主且购买力较强的城市,奥碘♀♀∠、奔驰和宝马却呈现了不同的发展走势。[]在ABB中,一♀♀∑-大众奥迪的销量仍排名第一♀♀。但这种第一的优势已不再明显b♀♀‖北京奔驰位列第二,华晨宝马赔♀♀∨位第三但增速最快且发展较稳。具体到数据上,2018拟♀♀£一汽-大众奥迪在北京地区的赦♀♀∠险数据为2.9万辆,同比下滑15.3%;北京奔驰在♀♀”本┑厍的上险数为2.7万辆,同♀♀”认禄6.2%;华晨宝马在北京♀♀〉厍的上险数为2.1万辆b♀♀‖同比增长11.1%。从数据上来看,奥迪和奔♀♀〕鄣南量越来越接近,宝马也在平稳肘♀♀⌒前进(注:所有数据均不含♀♀〗口车)。[]北京奔驰销量镶♀♀÷滑[]值得注意的是,北京奔驰无论在北京地区还是肉♀♀~国,其销量都已紧逼一汽-大众奥迪。不过,让人意镶♀♀‰不到的是,北京奔驰在北京地区的销量竟也下烩♀♀‖了6.2%。对比北京奔驰在同为限购城市碘♀♀∧上海的表现,其差异更为免♀♀△显。2018年北京奔驰在上海的销量♀♀〈2.7万辆,为豪华品牌上海♀♀∠量冠军。和宝马、奥迪等相比,北京奔驰♀♀≡谏虾2唤鱿量高(同比增长13.7%),其♀♀〖鄹褚蚕喽约嵬Γ主力车型♀♀∪GLC在2018年平均只有3万元的优烩♀♀≥,竞争对手奥迪Q5、路虎发现神等♀♀〗捣在8万~10万元左右。[]而第一财经记者走访♀♀”本┑厍的奔驰4s店发现,北京奔驰相对华晨宝马和意♀♀』汽-大众奥迪的价格虽然较为坚挺,但一些斥♀♀〉型也在给消费者让利。具体到斥♀♀〉型上,GLA 、GLC和C级在北京地区的销量均有♀♀∷下滑。记者走访4s店也发现,这些车型有优惠力垛♀♀∪。其中,GLC和C级的优惠在4万元左右,比其在上衡♀♀。市的优惠力度要大一些。而奔驰♀♀GLA去年的优惠力度达5万♀♀≡左右,奔驰GLA去年在北京市场的销量也下降♀♀〉米钗明显,上险数据由3216辆♀♀∠陆档2300辆。[]也就是说,北京奔驰小型车的下滑拖棱♀♀≯了其在北京地区的销售。作为汽车市场相对饱和且限购♀♀〉囊幌叱鞘校北京地区最近几年的销量主要是库♀♀】存量市场的拉动,购是主要购车因素。因此,购升级♀♀「倾向于选择更为高端的车♀♀⌒汀3了北京奔驰外,华晨宝马在北京地区的销量也呈镶♀♀≈了类似的特征。相关数据显示,华晨宝马♀♀1系、2系、3系、X1的2018年上险数据都有所下滑,其遭♀♀■长主要靠5系的增长和去年刚刚国♀♀〔的X3的拉动。中型及其意♀♀≡上的豪华车正在成为北京地区的购车趋♀♀∈啤[]“奔驰不像奥迪车,奥碘♀♀∠和宝马优惠的车型和额度都多一些,只能♀♀∷当汲鄣谋V德驶箍梢浴b♀♀≌馐潜汲GLC上市以来最大的优♀♀』萘耍最多也就这些了。”一尖♀♀∫位于东三环的奔驰4s店销售顾♀♀∥识约钦弑硎尽L得出来,奔驰销售顾问口气中仍带着意♀♀』丝骄傲。不过,这名销售顾问也谈道:“奔驰在北京也烩♀♀♂有库存车,但很少。每家奔驰4s店的价格基本垛♀♀〖是一样的,相差不大,奔驰大区管♀♀】氐煤靡恍。”[]“奔驰的价格♀♀∪肥导嵬σ恍,但北京汽车市场不好,♀♀∫郧耙恍┘蛹鄣某敌陀行♀♀々已不再加价了。”一家与奥迪和奔♀♀〕鄞τ谕一园区的华晨宝马♀♀4s店销售顾问杨先生对记者表示。尽管北京奔驰价格镶♀♀∴对坚挺,但纯靠卖车吴♀♀∞法赚钱在北京地区似乎已成为意♀♀』种常态。[]“奔驰整体售价垛♀♀〖比较高,产品这两年也比较新。但别看卖得高,新车都赔♀♀♀钱,4s店主要赚钱的地♀♀》骄褪鞘酆蠛捅Q,就算按照原价卖也锯♀♀⊥保本。纯靠卖车赚钱的基本都是加价的♀♀〕担比如奔驰G级和奔驰S级,前两年E级也是加价卖,但扳♀♀÷迪没有这样的车。”一家北京地区奥迪4s店的销售顾吴♀♀∈李先生说,卖车都算下♀♀±床畈欢嘁涣九庖煌蚨唷!爸饕赚的就是售后♀♀∥修的钱,比如前车追尾个装置要一万多块♀♀∏,实际成本才两三千♀♀。当然这赚的也不是客户的钱,主意♀♀―是保险公司的钱。”[]一汽奥迪:“卖一辆亏一♀♀×尽[]相比于北京奔驰♀♀『突晨宝马,一汽-大众奥碘♀♀∠在北京地区的销量仍相对较高,但下烩♀♀‖速度也是最快的。具体到车型上,扳♀♀÷迪Q5下降了近一半,A6、A3和Q3都呈现了不同程度的下烩♀♀‖,只有A4增长了几十辆车,去年上市的Q2L在扁♀♀”京地区卖出了107辆。[]“两三年前,您到我这垛♀♀※来买车,我没空跟您聊这么多。那时候客流量♀♀〈螅销售顾问都忙不过来。现在,找人都没人骡♀♀◎。对于车市的感受,基本是这种感觉♀♀♀。”李先生对记者表示,奥迪骡♀♀◆一辆亏一辆。“虽然我们店♀♀∠量数一数二,但现在4s店的竞争也很激烈,主要是指♀♀”晟伲买车的人不如前几年,摇号也一年比一年难♀♀♀。奥迪价位高的车能优惠十多万。”♀♀[]记者了解到,继去年年末大幅降价后,多款奥迪车型仍♀♀≡诮导壑小F渲校奥迪A4L 2019款降价达8万左右,♀♀“碌Q5L 2018款降价幅度在6万元左右。一扳♀♀°汽车产品超过三个月就算♀♀〈罂饬涑怠!跋衷谝是还有2018年7、8月份的车♀♀。就算大库存车了。车不怕库♀♀―,怕放,对轮胎和汽车性能♀♀〉确矫娑疾惶好,所以车总卖不出去就要降价。”李先赦♀♀→对记者表示。[]记者采访了解到,多♀♀〖乙黄-大众奥迪4s店的经镶♀♀→商都有所亏损。其中,有一名奥碘♀♀∠经销商现在已转去做领克品牌。而李先生所在的这尖♀♀∫奥迪4s店店面较大,在销量排名中属于名列前茅的。这种业绩较好的店面库存较少,以这家店为例,进口车库存大概是2个月,国产车库存是1个月。[]“奥迪降价挺多的,他们其实就是正常降价,也不是什么厂家政策,奥迪削价就是特别快。我们位于一个园区,感受还是挺深的。”杨先生对记者表示,宝马也有一些车型有优惠,宝马3系中配版全办下来就30万多一点,初配是28万左右,现在买和年前买价格差不多。[]谈及车市感受,杨先生说现在的车确实不如以前好买。“车型太多了,不过豪华车的库存倒是也没有,宝马车型基本没有老款,都是2019款的车型了。像奔驰和宝马之间没有太大的竞争力区别,主要还是看客户的喜好。”[]不过,ABB的销售顾问拿到的薪水并没有想象中的高。李先生告诉记者,他一个礼拜休息一天,一年赚10万左右。“销售经理赚得多一些,主要还是看业绩。我们这种普通的销售顾问要是干不好的话,每月也有罚一两千块钱的时候。我们的任务是每个月每人要卖14辆车,有30多个员工,这样才能完成总的销售任务,所以有时候卖不好就会往下调价。超额完成任务也不会有奖金,年终奖就是多发一个月的底薪,几百块钱。”华晨宝马的销售顾问也告诉记者:“老的销售顾问赚得比较多,一般销售员一个月8000到1万元左右。”[][]责任编辑:鲍一凡 小兴安岭黑熊遭盗猎捕杀当野味出售 杀熊这♀♀♀♀♀♀∵已被刑拘 <将蒙>

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